i：pzhan666@gmail.com

袁培全，男，汉族，1963年11月生，在职研究生学历，经济学博士学位，中共党员。现任省财政厅二级巡视员，拟任省直部门（单位）副厅级领导职务。高长生，男，汉族，1968年3月生，大学学历，中共党员。现任省机场管理集团有限公司党委副书记、董事，拟任省直部门（单位）副厅级领导职务。

第三阶段，春节后市场反弹，但3月中旬开始，受海外一连串的负面因素打压，恒指持续在30000点和31500的区间宽幅震荡。总体来看，进入2月后，香港市场与美股的相关性飙升，外部不确定因素显著降低了港股市场投资者的风险偏好。截至1月底，恒生指数与标普500的20日滚动相关系数仅为0.12，但进入2月后，指标一度飙升至2月9日的0.74，并连续在20个交易日一直维持在0.6以上的高位，显示在事件驱动的因素下，港股与美股联动性大幅加剧。

受益于一系列的市场改革，作为两地唯一一家上市的证券交易所，港交所的垄断性和轻资产模式使其的稀缺性更加突出。在互联互通的大背景下，伴随着港交所推进上市规则改革，以及H股全流通逐步推出，市场交易量预计必将逐步上升。截至2018年4月26日的数据显示，年初至今，港交所日均成交金额1458亿港元，为历史最高，且较2017年的日均成交金额高出66%。因此，大环境的有利条件将打开公司增长的天花板，强劲的盈利和投资回报水平，以及公司一直秉承的90%现金分红率也将长期保证港交所对于海外和南向投资者的吸引力。

关税下降带来进口价格优势，刺激进口销量提升，进口服务商受益。中信证券研究部汽车组预测，关税下降将刺激进口车消费量从目前100-120万辆的规模，向150-200万辆的规模迈进。受此利好，进口汽车服务链条上的企业及豪车经销商将明确受益（中升控股、永达汽车、正通汽车、和谐汽车、广汇宝信）。

吸金效应之下，基金公司加大了对科技类基金的布局。据证监会官网披露，目前在等候审批的科创主题基金数量超过50只。此外，已经上报的科技、电子、半导体、芯片等科技类ETF超过20只。减少短期行为那么，监管暂缓申报受理科技类权益产品会带来哪些影响？程颖认为，从当前内外市场来看，科技发展将成为我国中长期经济增长的主要驱动力已经成为市场共识。但是从2019年下半年开始，大量资金持续涌入科技板块，造成估值迅速扩张，会导致个股价格严重偏离投资价值，后期市场波动幅度必然增大，很可能伤害中小投资者的利益。

尽管，在2015年，上海这个中心数百号人，干了大半年，也只是把大众点评等几个软件内置到了车机里，并且在这些软件更新之后数月内，车机软件也可以完成更新。这几乎是一个让人要发笑的推进速度，但是对于一家车企而言，这意义重大。虽然宝马自建智能新时代的决心强大，但这个做法对于车企而言仍然不够。去制造中心化，不是一座能一日建成的罗马，即便再激进的车企，也会面对一些似乎无解的问题。